L'autobus è un attore chiave per conseguire una mobilità più sostenibile

Il mezzo di trasporto pubblico più usato è anche quello meno inquinante. Scontata conferma di quanto non si vuole comunicare, ma si sa ormai da tempo.

El autobús es un actor clave para conseguir una movilidad más sostenible

Tribute Nexotrans

CO2? Dipende dal paese. In Germania una Tesla inquina più di una Mercedes Diesel

Ormai appare chiaro che, dal punto di vista dell'inquinamento globale, la mobilità elettrica NON è la soluzione. Lo conferma anche questa pubblicazione pubblicata da Microsoft. Eppure, tutti applaudono la riconversione dal motore termico a quello elettrico.
La riduzione delle emissioni di Co2 imposta (solo) alle auto non è sostenibile, nell'immediato, da parte dell'industria. Allora, non sarà il caso di frenare la morte assistita dell'industria dell'auto? I risvolti occupazionali si preannunciano catastrofici in tutto il mondo, ma le azioni intraprese a livello legislativo sono sbagliate e vanno cambiate subito, sperando che non sia già troppo tardi.
Allora, non sarà il caso di frenare la morte assistita dell'industria dell'auto?

CO2? Dipende dal paese. In Germania una Tesla emette più di una Mercedes Diesel

Da msn.com

Trasporti e Politica in Italia

Aumentare le tasse sul trasporto condiviso non è una scelta a favore dell'ambiente.
Il governo italiano riduce le agevolazioni fiscali per gli autobus più vecchi.
Ecco il link all'articolo Ferpress https://www.ferpress.it/manovra-anav-asstra-denunciano-taglio-del-rimborso-accise-penalizzato-trasporto-pubblico/

Lazzi

Lazzi, se ne parla ancora
L'articolo è protetto da copyright, ma potete leggerlo direttamente sul sito de "La Nazione" facendo click su https://www.lanazione.it/cronaca/lazzi-viaggi-1.4750185 .

Trains versus buses

Just to say that there is no best option: the only possible answer is INTERMODALITY

Click here for a nice analysis by Dtravelsround

Liberalizzazione flop: non calano i prezzi dei biglietti dei bus del trasporto interurbano

Sarà colpa delle regole inadeguate? O forse ci siamo intestarditi a portare regole anglosassoni nel mercato Europeo, dove forse non funzionano?

Liberalizzazione flop: non calano i prezzi dei biglietti dei bus del trasporto interurbano - Da QuiFinanza

Itabus

This looks as a nice first step: if they'll repeat the experience of Italotreno, than it's good

Il bus di Flavio Cattaneo - Andrea Giacobino su ItaliaOggi

Liberalisation of the EU rail market will never happen?

In the link below you can find a (further) demonstration of how liberalisation of the EU mobility market is regularly blocked.

Liberalisation of the EU rail market will never happen? - Mykola Zasiadko on Railtech.com