Hydrogen: a realistic step forward

Is Hydrogen the future realistic fuel for intercity transport?

(image from IRU.org)

The European Commission’s new hydrogen strategy

Read the IRU comments

European roads safer than before. 2019 Fatalties -23% compared to 2010 - Target "zero" for 2050

Here the official European Commission press release on Road Safety.

Enormous progresses in Greece, Spain, Portugal, Ireland, Croatia and Baltic States

https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_20_1003

Biogas - Energia complementare rispetto al carburante fossile

L'informazione è a cura di SNAM, una parte interessata; ma il biogas è un'alternativa reale e intelligente.
https://www.snam.it/it/gas-naturale/energia-verde/biometano/

200 of the largest ships produce as much sulphur as all the world’s cars. The answer to my previous post.

On FT an analysis of shipping pollution. My opinion is: ships produce globally much more pollution than cars. All types of transport need to improve their emissions.

Here the link:
Suplhur pollution produced by ships
Tribute: Financial Times

Traffic pollution - Good to know

Is traffic pollution a fake news? Certainly not, but transportenvironment.org give an easy and useful contribution to the matter in the post below


Tribute: transportenvironment.org

Luxury cruise giant emits 10 times more air pollution (SOx) than all of Europe’s cars – study

P.S.: what about commercial shipping?

Reduce PM 2,5 in the city? Washing roads may be an option!

Agitalab examined the effect of washing roads in the days of high pullution; the analysis is related to the only town of Torino, but seems quite interesting.

L'autobus è un attore chiave per conseguire una mobilità più sostenibile

Il mezzo di trasporto pubblico più usato è anche quello meno inquinante. Scontata conferma di quanto non si vuole comunicare, ma si sa ormai da tempo.

El autobús es un actor clave para conseguir una movilidad más sostenible

Tribute Nexotrans

CO2? Dipende dal paese. In Germania una Tesla inquina più di una Mercedes Diesel

Ormai appare chiaro che, dal punto di vista dell'inquinamento globale, la mobilità elettrica NON è la soluzione. Lo conferma anche questa pubblicazione pubblicata da Microsoft. Eppure, tutti applaudono la riconversione dal motore termico a quello elettrico.
La riduzione delle emissioni di Co2 imposta (solo) alle auto non è sostenibile, nell'immediato, da parte dell'industria. Allora, non sarà il caso di frenare la morte assistita dell'industria dell'auto? I risvolti occupazionali si preannunciano catastrofici in tutto il mondo, ma le azioni intraprese a livello legislativo sono sbagliate e vanno cambiate subito, sperando che non sia già troppo tardi.
Allora, non sarà il caso di frenare la morte assistita dell'industria dell'auto?

CO2? Dipende dal paese. In Germania una Tesla emette più di una Mercedes Diesel

Da msn.com

Trasporti e Politica in Italia

Aumentare le tasse sul trasporto condiviso non è una scelta a favore dell'ambiente.
Il governo italiano riduce le agevolazioni fiscali per gli autobus più vecchi.
Ecco il link all'articolo Ferpress https://www.ferpress.it/manovra-anav-asstra-denunciano-taglio-del-rimborso-accise-penalizzato-trasporto-pubblico/

Lazzi

Lazzi, se ne parla ancora
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