giovedì 22 ottobre 2020

Self guided sharing mobility

Self guided sharing mobility is the future? Certainly not; it is the present: today already in the network of Alsa


http://www.nexotrans.com/noticia.asp?ref=96864&cadena=alsa&como=2

Tribute nexotrans.com

giovedì 6 agosto 2020

Hydrogen: a realistic step forward

Is Hydrogen the future realistic fuel for intercity transport?

Energy content of energy carriers

(image from IRU.org)

The European Commission’s new hydrogen strategy

Read the IRU comments


venerdì 10 aprile 2020

200 of the largest ships produce as much sulphur as all the world’s cars. The answer to my previous post.

Cleaning up the shipping industry (Article from Government Europa ...

On FT an analysis of shipping pollution. My opinion is: ships produce globally much more pollution than cars. All types of transport need to improve their emissions.

Here the link:
Suplhur pollution produced by ships
Tribute: Financial Times


mercoledì 8 aprile 2020

Traffic pollution - Good to know

Is traffic pollution a fake news? Certainly not, but transportenvironment.org give an easy and useful contribution to the matter in the post below


Tribute: transportenvironment.org

Luxury cruise giant emits 10 times more air pollution (SOx) than all of Europe’s cars – study

P.S.: what about commercial shipping?

lunedì 3 febbraio 2020

Reduce PM 2,5 in the city? Washing roads may be an option!

Agitalab examined the effect of washing roads in the days of high pullution; the analysis is related to the only town of Torino, but seems quite interesting.

mercoledì 11 dicembre 2019

L'autobus è un attore chiave per conseguire una mobilità più sostenibile

Emisiones de gases de efecto invernadero por medio de transporte.

Il mezzo di trasporto pubblico più usato è anche quello meno inquinante. Scontata conferma di quanto non si vuole comunicare, ma si sa ormai da tempo.


El autobús es un actor clave para conseguir una movilidad más sostenible

Tribute Nexotrans

CO2? Dipende dal paese. In Germania una Tesla inquina più di una Mercedes Diesel

Risultato immagine per processo produttivo industriale automobile

Ormai appare chiaro che, dal punto di vista dell'inquinamento globale, la mobilità elettrica NON è la soluzione. Lo conferma anche questa pubblicazione pubblicata da Microsoft. Eppure, tutti applaudono la riconversione dal motore termico a quello elettrico.

La riduzione delle emissioni di Co2 imposta (solo) alle auto non è sostenibile, nell'immediato, da parte dell'industria. Allora, non sarà il caso di frenare la morte assistita dell'industria dell'auto? I risvolti occupazionali si preannunciano catastrofici in tutto il mondo, ma le azioni intraprese a livello legislativo sono sbagliate e vanno cambiate subito, sperando che non sia già troppo tardi.
Allora, non sarà il caso di frenare la morte assistita dell'industria dell'auto?

CO2? Dipende dal paese. In Germania una Tesla emette più di una Mercedes Diesel

Da msn.com